സ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രധാന പങ്ക്

ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ, ഇന്ധന സംവിധാനം അതിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണ്.

1. ഇന്ധന ടാങ്ക്: ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനുള്ള താക്കോൽ

ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ ആരംഭ പോയിൻ്റ് എന്ന നിലയിൽ, ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ അളവ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ സഹിഷ്ണുത നിർണ്ണയിക്കുന്നു. മതിയായ സംഭരണ ​​സ്ഥലത്തിനു പുറമേ, മാലിന്യവും സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഡീസൽ ചോർച്ച തടയാൻ സീൽ ചെയ്യൽ ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം. മാത്രമല്ല, വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗ പരിതസ്ഥിതികൾ അനുസരിച്ച്, ഇന്ധന ടാങ്ക് മെറ്റീരിയൽ ശ്രദ്ധാപൂർവം തിരഞ്ഞെടുക്കും, ഉദാഹരണത്തിന്, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ലോഹം അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്. മൊബൈൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ, ഇന്ധന ടാങ്ക് ഡിസൈൻ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും കണക്കിലെടുക്കണം.

2. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ: അശുദ്ധി ശുദ്ധീകരണത്തിൻ്റെ ഗ്യാരണ്ടി

ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന ഡീസൽ പലപ്പോഴും മാലിന്യങ്ങളും വെള്ളവും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇവിടെ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യത ഏതാനും മൈക്രോൺ മുതൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് മൈക്രോൺ വരെയാണ്. എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഇന്ധനം ശുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വിവിധ തലങ്ങളിലുള്ള ഫിൽട്ടറുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞുപോയാൽ, അത് ഇന്ധന വിതരണം തടയുകയും ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഫിൽട്ടർ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ ഒരു ലിങ്കാണ്.

3. ഇന്ധന പമ്പ്: ഇന്ധന വിതരണത്തിൻ്റെ "ഹൃദയം"

ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ ഇന്ധനം എത്തിക്കുന്നതിൽ ഓയിൽ പമ്പ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ചലനത്തിലൂടെ സക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുകയും ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം വലിച്ചെടുക്കുകയും ഉചിതമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ എഞ്ചിൻ്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങളിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എണ്ണ പമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടന കൃത്യമാണ്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ പിസ്റ്റണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറുകൾ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ ചലനം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓയിൽ പമ്പ് നൽകുന്ന ഇന്ധന സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത മുഴുവൻ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിനും നിർണായകമാണ്. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോഴോ സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴോ ലോഡ് മാറുമ്പോഴോ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ ഇന്ധന പ്രവാഹം നൽകാമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കണം. കൂടാതെ, ഓയിൽ പമ്പിന് ഇന്ധന മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം ഇന്ധനം മികച്ച ആറ്റോമൈസ് ചെയ്യാനും വായുവുമായി പൂർണ്ണമായും കലർത്താനും അതുവഴി കാര്യക്ഷമമായ ജ്വലനം കൈവരിക്കാനും കഴിയും.

4. ഇൻജക്ടർ: ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിനുള്ള താക്കോൽ

ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ അവസാന പ്രധാന ഘടകം ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ ആണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് അയച്ച ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനം ഇത് മൂടൽമഞ്ഞിൻ്റെ രൂപത്തിൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന അറയിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറിൻ്റെ നോസൽ വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണ്, സാധാരണയായി പതിനായിരക്കണക്കിന് മൈക്രോൺ ആണ്, ഇന്ധനം ഒരു ഏകീകൃതവും നല്ലതുമായ എണ്ണ മൂടൽമഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുത്തുകയും പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം നേടുന്നതിന് വായുവുമായി പൂർണ്ണമായും കലരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ മികച്ച ജ്വലന പ്രഭാവം നേടുന്നതിന് സ്വന്തം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് ഉചിതമായ ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കും.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ സംഭരണം മുതൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൻ്റെ ഫിൽട്ടറേഷൻ, ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ വിതരണം, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്ററിൻ്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് എന്നിവ വരെ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഓരോ ലിങ്കും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും നല്ല പ്രവർത്തന നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് നമ്മുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിനും ജീവിതത്തിനും സ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ പവർ ഗ്യാരണ്ടി നൽകാൻ കഴിയൂ.